Dubbdäcksförbud
Jag måste erkänna att jag är kluven till det här med dubbdäcksförbud. Jag inser att det kan vara mycket partiklar i luften på de mest trafikerade gatorna i de största städerna. Men jag tycker en del är oklart. Blir det vissa gator som har dubbdäcksförbud? Eller städer? Kommuner? Och vad händer då om man reser genom Sverige vintertid. Måste man byta vid kommungränsen…?
När vi flyttade hit så kom vi från Uppsala. Där körde vi med dubbfria vinterdäck och det fungerade utmärkt. Men redan första vintern här fick vi problem. Vi kom inte upp för backarna i stan på vintern. Hjulen bara spann. Sen övergick vi till dubbdäck och nu har vi inga problem. Varken i stan eller utanför. Jag kan se en tydlig skillnad var man befinner sig i vårt avlånga land. Och just nu känns det som om debatten är väldigt sydligt fokuserad… Medan det är här i norr som många faktiskt är beroende av bilen, eftersom de allmänna kommunikationerna inte fungerar. Det går inte bussar ut på landsorten.
Varför gör man inte som i USA och en del andra länder där man har stora parkeringar i utkanterna av de stora städerna, vid tunnelbane- och tågstationer. Där parkerar folk utanför stan och tar allmänna kommunikationer in i centrum. Det innebär förstås inte givet att trafiken minskar till en rimlig nivå men det vore ett första steg att minska partiklarna. Eller missar jag något väsentligt i dubbdäcksdebatten nu?
Men så är det. Vi som bor utanför Stockholm tar nästan aldrig bilen till stan. Det finns infartsparkeringar, problemet med dem är att de blir fulla väldigt snabbt, så vissa tider vet man att man inte kan parkera där. Annars är jag också väldigt förtjust i dubbdäck. Jag minns med fasa den gången med nysnö och vanliga vinterdäck och att jag bara gled rätt ut i korsningen hemmavid. Jag klarade att svänga, men sekunder efteråt möter jag en stor långtradare med betongelement. Hade jag kommit några sekunder senare hade jag varit död.
Comment by Amanda — October 7, 2009 @ 9:58 am
Ja, det var väl det jag anade. Att man redan gör det. När jag pendlade till Sthlm så var det med tåg så jag såg ju faktiskt aldrig parkeringarna. Då rör det ju sig mer om de som bor inne i stan plus transporter då. Jo, dubbdäcken klarar en hel del som inte vanliga kan…
Comment by blottenblogg — October 7, 2009 @ 6:17 pm
Ja, jag kör ju och det beror ju till största delen på att det tar en dryg timme att åka kollektivt till jobbet, men en halvtimme att köra bil. För många byten främjar ju inte resandet. Inte har vi infartsparkeringar heller på vår sida av staden.
Idag var det dock kollektivt för det var möten inne i stan. Full tunnelbanan och när jag klev på fick en ca 20-årig tjej lyftas ut i famnen på en stark kille. Tydligen hade hon svimmat flera gånger under resan. Det är fullt och hur fler skulle kunna resa kollektivt vet jag inte för platsen finns verkligen inte för alla…..
Comment by Marie — October 7, 2009 @ 9:13 pm
Nej, ska man satsa på bättre luft i innerstan så tror jag också man måste bygga ut de allmänna kommunikationerna.
När jag läser mitt inlägg så låter jag moralisk. Det är jag inte… jag kör till jobbet trots att jag bor i en sådan stad så jag inte skulle behöva det… Stress är enda skälet…
Comment by blottenblogg — October 7, 2009 @ 9:48 pm
Ordentliga infartsparkeringar i Stockholm har jag önskat länge. Det handlar naturligtvis om innerstadsmiljön men också om att en del av oss inte vill köra i storstadstrafik för vi är inte vana vid det. Vore perfekt att kunna parkera utanför stan och sedan åka pendel eller tunnelbana resten.
Comment by Inga M — October 8, 2009 @ 5:58 am
Det är en viss skillnad att behöva ta tunnelbanan till stan och att åka pendeltåg som jag gör. Tågen är mycket snabbare. Sen trodde jag i min enfald att pengarna från vägtullarna skulle användas till att förbättra kollektivtrafiken, men ack. Det står t o m på en stor skylt när man kör norrut på E4 att pengarna skall användas till att förbättra motorvägarna!!
Comment by Amanda — October 8, 2009 @ 12:56 pm
Det var väl mer Götgatan det handlade om om jag mins rätt? För där var det alldeles för höga halter av allt…
Vi åker också kommunalt, tunnelbana till jobbet. Om vår/sommar/tidig höst så cyklar jag. Men vi bor bra;)! Jag kan gå hem på ca 1,5 timme…men det är inget man kan göra till vardags då det är stressigt.
Comment by N — October 10, 2009 @ 1:15 pm